به گزارش اقتصاد 120، مطابق با آخرين آمارهاي منتشر شده، سن ناوگان باري ايران در پايان سال ۱۴۰۱ بهطور متوسط به ۱۸.۷ سال افزايش پيدا كرده و متوسط عمر كاميونهاي جادهاي به حدود ۲۰ سال رسيده است.
اين عدد براي اتوبوسها ۱۴.۴ سال، مينيبوسها بيش از ۲۸ سال و سواريهاي كرايه جادهاي نزديك به ۱۳ سال بوده و از سال ۱۳۹۴ به بعد در يك منحني صعودي حركت كرده است.
در حال حاضر بيش از ۹۰ درصد حمل و نقل باري ايران بر عهده كاميونها و كشندهها قرار گرفته و نظام حمل و نقل جادهاي مزيت بالايي پيدا كرده است. اما فرسودگي شديد ناوگان شرايطي را به وجود آورده كه در ميانه ركود توليد و واردات ناوگان جديد تجاري، مشكلاتي چون آلودگي هوا، افزايش تصادفات جادهاي و… به وجود بيايد. از سوي ديگر، در شرايطي كه سهم حمل و نقل از قيمت تمام شده كالا در دنيا بهطور متوسط ۶ درصد است؛ در ايران برآورد ميشود كه اين عدد دوبرابر باشد.
