به گزارش اقتصاد 120، امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو اظهار کرد: بدون ترديد مشكلاتي در صنعت خودروي ايران بهطور كلي وجود دارد و اين صنعت با بيماري دست به گريبان است. اما صنعت اتوبوسراني يكي از بخشهايي است كه ايران پتانسيل بالايي در آن دارد.
وی افزود: پس از دورهاي ركود در صنعت اتوبوسراني كشور، چند سالي است كه اين صنعت در ايران از پويايي خاصي برخوردار شده است. در اين شرايط بايد ديد چرا شهردار تهران اقدام به انعقاد قرارداد با چينيها كرده است؟
کاکایی گفت: جدا از اينكه ممكن است برخي افراد و گروهها در اين پروسه ذينفع باشند، مساله اين است كه ايران داراييهاي ارزي قابل توجهي در چين دارد كه فعلا به دليل تحريمها قفل شده است.
این کارشناس خودرو بیان کرد: چينيها اجازه نميدهند ايران از اين منابع برداشتهاي صنعتي و زيربنايي داشته باشد. چينيها ميگويند، شما بياييد از ما كالا بخريد؛ مثلا خودرو بخريد، اتوبوس بخريد، لوازم خانگي بخريد، گوشي بخريد و…
وی گفت: بايد توجه داشت، خريد كالاهايي مانند خودرو و اتوبوس فرآيند عجيبي دارد. هر خودرويي كه از كشوري به كشور ديگر وارد ميشود، حداقل ۱۰سال وابستگي به دنبال دارد.
