«اقتصاد ۱۲۰» – دکتر عبدالمجید شیخی استاد دانشگاه، عضو هیئت علمی و کارشناس اقتصادی، عضو سابق هیئت علمی نهاد مقدس جهاد سازندگی:
بیش از ۳ دهه از تشکیل ۳۳ تعاونی مسکن کارمندی و کارگری در تهران می گذرد وهمچنان بلاتکلیف اند وحدود ۳۵ هزار نفر و یا بهتر بگوییم ۳۵ هزار خانوار از داشتن مسکن محرومند و این دفعه در این دولت مانند دولت حسن روحانی گرفتار وزیری شده اند که در ظاهر ساخت مسکن را مزخرف اعلام نکرده ولی عملا با رفتار ایجاد گره کور برای کارمندان و کارگران مستضعف نهادها و سازمانها به مزخرف بودن ساخت مسکن و محرومیت زدایی از کارمندان و کارگران بی مسکن اعتقاد دارد.،بطوریکه برخی ازاعضای این تعاونی ها مجبور شدند مثل فروش مسکن مهر توسط مردم محروم به دلیل تاخیر وعدم تامین اعتبار لازم حق خود را به دلالان به ثمن بخس بفروشند، اینان نیز زمین خود را مفت به ملاکان دلال فروخته و سرشان همچنان بی کلاه مانده است.متاسفانه ایشان با وجود در اختیار داشتن اراضی وسیع در اختیار وزارتخانه متبوع هیچ تمایلی به ساخت نهضت ملی مسکن نشان نداده و همچنان محرومین مانند دوره عباس آخوندی باید رنج بی مسکنی را تحمل کنند.
اما چرا خانم صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی با دادن مجوز ساخت و یا زمین معوّض به اراضی تعاونی های ۳۳ گانه مخالف است:
یکی از دلایل اصلی دوگانه سازی کاذبی است که کارشناسان بی سواد و غرب زده در اذهان مسئولین انداخته و بیچاره مسئولین هم کورکورانه به دلیل جهل نسبت به “«پدیده ازدحام» باورشان شده است.! سالهاست صحبت از دوگانه ی کاذب به نام “انتقال پایتخت” و یا “حل درونی مشکل ازدحام و آمد وشد(ترافیک) در پایتخت” می شود. بن بست دو گانه خود ساخته ای که ناشی از عدم درک دلایل اصلی ازدحام است و هر دو نظریه غلط هستند. زیرا افاضه کنندگان این دو نظریه ازدورهای باطلی چون «دور باطل» تجمع و تمرکزجمعیت(نمودار دایره ای پیوست) غافلند. “هرجا پول خرج شود جمعیت جمع می شود و چون جمعیت جمع شود مجدداً باید پول بیشتری هزینه شود و این دور باطل بصورت واگرا تداوم یافته و روز به روز ازدحام و تمرکز جمعیت در مناطق شهری افزایش می یابد.مشکل ازدحام از انقلاب صنعتی قرن هفده میلادی شروع شد و همچنان دامنگیر کشورهاست. نظریه انتقال پایتخت به دو دلیل غلط است که اولاً مدارخرج کرد و هزینه را کامل قطع نمی کند.وثانیاً فردا پایتخت جدید نیز مانند محل قبلی دچار ازدحام می شود. نظریه “حل درونی مشکل ازدحام و آمد وشد(ترافیک) پایتخت”و یا هر منطقه شهری مزدحم نیزعملاً و مستقیماً دور باطل تمرکز را تشدید می کند. برآورد انجام شده نگارنده از داده های استانداری البرز درسال گذشته نشان داد که روزانه حدود بیش از یک میلیون نفر بین تهران و کرج رفت و آمد دارند.چرا؟ دلیل این تردد این است که یا مسکن در کرج و شغل در تهران است و یا شغل در کرج و مسکن در تهران و یا اطراف آن است.پس دو دلیل شغل و مسکن عامل این تردد اضافی خانمان برانداز است.لذا اگر این یک میلیون و اندی جمعیت در یکی از دو منطقه تهران یا کرج شغل و مسکن یکجا داشته باشند شبانه روز ازهزینه سنگین و نجومی تردد بی نیاز می شوند.! راه حل اصلی بر طرف کردن «پدیده ازدحام» ایجاد قطب های روستا محور(طبق الگویی که نهاد مقدس جهاد سازندگی دنبال می کرد) با دو ابزار شغل و مسکن است.لذا ممانعت خانم وزیر از ساخت مسکن ۳۵ هزارخانوارکارمند و کارگرمحروم مشکل ازدحام را حل نمی کند و بهتر است ایشان دو جلسه “درس ازدحام شناسی” بخوانند. بعلاوه چرا چشمان خود را بر این همه ساخت و ساز و تراکم بی ضابطه! مانند برج های زهرماری بسته و حال که نوبت به تامین مسکن کارمندان و کارگران رسیده بفکر جلوگیری از توسعه با ضابطه ی! شهری افتاده است.
دلیل دوم خانم وزیر؛ جهل مرکب ازاین حقیقت است که توسعه عمودی شهرها بسیار پرهزینه تر از توسعه افقی است. تجربه کشورهای پیشرفته نیز دلیل مبرهن این موضوع است.باز اینجا لازم است دو جلسه تجربه شهرسازی کشورهای پیشرفته مطالعه نمایند.متاسفانه این بهانه هم با عملکرد و سابقه ایشان در تضاد است.زیرا توسعه منطقه ۲۲ و گسترش غرب تهران تا شهرک “وردآورد” در زمانی بوده که ایشان دبیر شورای‌عالی مسکن و شهرسازی بود و یکی از مدافعان این عمل بوده است.
این گسترش می رود تا تهران بطور کامل به شهرستان کرج (گرمدره کرج) وصل شود و متاسفانه این سوء عملکرد با دادن اراضی شهری به مافیای زمین خواران این مناطق مانند ایران مال و برج سازی های عظیم به وضعیت فاجعه باری رسیده که عین ظلم به ضعفاست.
دلیل سوم خانم وزیر محدودیت منابع زیر ساختی مثل آب، برق، گازو ملاحظات زیست محیطی در تهران است و ناترازی انرژی امکان ساخت و ساز را نمی دهد. سئوال این است که پس چگونه است که در مناطق،۲۲ ۱,۲,۳ شهرداری مجوز تراکم فروشی را به شهرداری تهران داده است.بهانه ملاحظات زیست محیطی نیز ناشی از جهل نسبت به ضرورت طراحی و پیاده سازی الگوی آمایش سرزمین با هدف رفع ازدحام است که طبق برآورد نگارنده می تواند بیش از ۷۰ درصد منابع عمومی و خصوصی از هزینه کرد در مسیر “مقابله با پدیده ازدحام” را به سمت “خلق فرصت های جدید اقتصادی” سوق دهد. پس بهتر از راه حل مشکل ناترازی را مطالعه نمایند.
باید از ایشان سِئوال شود که چه رابطه ای بین حضور برادرش( عباس مالواجرد) و خواهرش (فروغ مالواجرد) در وزارت راه و شهرسازی و مخالفت به حل مشکل تعاونی های مسکن و متقابلاً عدم برخورد با مافیای زمین خواران وجود دارد ؟ بطوریکه در پیگیریهای اخیر نمایندگان تعاونی ها در مجلس شورای اسلامی وبرغم همکاری خوب نایب رئیس محترم مجلس جناب مهندس نیکزاد و تعدادی از نمایندگان محترم تهران محرز شده است که این عملکرد خانم صادق مالواجرد موجب عدم اعتماد مجلس به ایشان هم شده است، بطوریکه چندین بار کمسیون عمران مجلس ایشان را فراخوانده اما با بهانه هایی چون تمارض و بستری شدن در بیمارستان یا رفتن به سفر شمال یا در ماموریت بودن وامثال آن از رفتن به کمسیون مجلس امتناع کرده و خشم اعضای کمسیون را برانگیخته است. همچنین عملکرد ضعیف ایشان حتی به معاونین ایشان سرایت کرده و معاونین خود را در باره دادن معوض یا ساختن اراضی تعاونی ها ۳۳ گانه در داخل حریم و یا طرح اخیر ایشان مبنی بر انتقال تعاونی ها به خارج از تهران و غیره سردرگم کرده است. از واکنش معاونین این قضیه برای نمایندگان تعاونی ها محرز شده است. متاسفانه سعه صدری در ایشان مشاهده نشده لذا به همین جا بسنده می شود و خوف این می رود مانند تجربه گشتن کیف این وزیر پس از مراجعت از جمهوری آذربایجان و قهر کردن ایشان و عدم استفاده از هواپیما و آمدن از تبریز به تهران با خودرو، ایندفعه با خواندن این مطالب باز قهر کنند و از واشنگتن به تهران با خودرو بیایند.زیرا تاکنون نشان داده اند که الگوی کمک نکردن به افراد بی مسکن را همچنان از درس خوانده های مکتب شیکاگو و واشنگتن تقلید می کنند.
