نماینده مجلس اظهار کرد: دولت باید تلاش کند قانون واردات خودرو را هرچه زودتر اجرایی و عملیاتی کند و اگر ناتوان است از مظهر مردم و مجلس عذرخواهی کند و دلایل خود را اعلام کند. هر روز یک بهانه و توجیه اعلام می‌کنند و هیچ کسی نیز در دولت صاحب این قانون واردات خودرو نیست.

صدرایی گفت: این وعده‌هایی هم که داده می‌شود که ۱۰۰ هزار خودرو وارد خواهیم کرد و همین میزان ثبت سفارش شده است، فقط انتظارات را بالا می‌برد. ما در بهترین حالت و در زمانی که تحریم نبودیم ۶۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور کردیم. ما اگر در کشورمان مدیریت درست تخصیص منابع داشته باشیم در شرایط فعلی، هم خودرو می‌تواند وارد کشور شود و هم شیرخشک و گندم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: قانون ساماندهی خودرو اجرا شد اما واردات خودروهای نو با توجه به اینکه دولت نتوانسته ارز لازم را تامین کند به کندی صورت می‌گیرد.

سالانه ارز زیادی برای واردات قطعات خودرو صرف می‌شود، تا جایی که طبق آمار منتشره توسط گمرک ایران، قطعات منفصله خودرو در جایگاه چهارم لیست گروه‌های کالایی که بیشترین واردات به کشور را در هشت‌ماهه ابتدایی سال داشته‌اند قرار دارد.

علی خسروانی گفت: توجیهاتی برای تاخیر در ابلاغ قانون واردات مطرح می‌شود که جز عوام‌گرایی، عنوان دیگری برای آن نمی‌توان در نظر گرفت. مثلا می‌گویند، کشور با کمبود ارز مواجه است، بنابراین نمی‌توان اقدام به واردات خودروی خارجی کارکرده کرد!

به گزارش ۱۲۰، حجت‌الله فیروزی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: متاسفانه با وجود همه این مصوبات و تلاش‌های صورت گرفته و جلسات

به گزارش اقتصاد ۱۲۰، روزنامه جام جم نوشت: وزارت صمت وعده‌های بسیاری ازجمله واردات ۲۰۰هزار دستگاه خودروی خارجی تا خرداد ۱۴۰۲ داد. همچنین مهدی ضیغمی،